Представлены результаты сравнительного анализа физико-химических свойств свежего и отработанного моторных масел. Установлено, что уровень загрязнения отработанного моторного масла механическими примесями превышает допустимый, а агрегативная устойчивость коллоидной системы связана с высоким содержанием присадок, сохраняющих диспергирующую способность. Изучение диэлектрических особенностей отработанного моторного масла позволило установить, что основными продуктами ²старения² являются сажевые частицы. Использование полученных данных рекомендовано при подборе условий и композиций для очистки отработанного моторного масла.